不过老朱肯定培养了不少双语人才，至少得听得懂本地话，否则一个出生在河北唐山的官员去了四川咋审案呢，总不能再配上个翻译吧。
这种制度改来改去也是万变不离其宗，有没有作用呢？确实有，古代政治家也不是傻子，没用的政策怎么可能修修补补延续了近两千年。
但是吧，凡事儿都有两面性，有好的一面必须有坏的一面。采用外地官员任职，地方势力是被有效遏制了，可地方建设也被大大削弱了。
敢问谁会在任期几年就滚蛋的情况下，不顾个人得失玩了命的去建设别人的家乡？官员们在这种制度下，大多都是抱着不犯错的思想来的。
所谓清官顶多是有机会搏一把，标准的机会主义，且不会考虑政策继承问题。自己任期怎么方便怎么来，是否会对下一任的工作造成负面影响……管他娘的呢。反正自己不是这里人，卸任之后拍屁股就走，想挨骂都听不见，更品尝不到执政失误带来的恶果。
一个人也好、一个官员也罢，如果没有任何制约，道德底线立马就会下降很多。只管办事不用负责，这事儿百分之九十九就办不好，拍脑门的政策比比皆是也就不足为奇了。
这时再说回交通问题，中央集权都已经如此强大了，如果洪涛再把跨江大桥建好，让南北成为通途，试问还有地方势力的活路吗？稍有风吹草动，朝廷的禁军就会滚滚而来。
中央政府在交通不便时还能捏着鼻子讲几句道理，现在全免了，我拳头大，就打你了怎么滴吧！打完了还得说你是民族败类，祖坟都给挖喽。
洪涛正在玩了命暗中鼓动中下层民众会使用手中的权利、敢于保护自己的利益，怎么会干这种亲者痛仇者快的赔本买卖呢。
但老话又来了，凡事儿都有他娘的双面性。前面不是提过交通条件对工商业和经济发展也起决定性作用了嘛，不改善交通就无法快速发展也是事实。
这下就让洪涛陷入了两难境地，想大力发展工商业就得修路架桥，可修路架桥又让朝廷能随时随地灭了自己点起来的小火苗，到底该不该修路架桥呢？
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