今天模拟操作的飞机是隐形战斗机J-35，这也是人工智能AI最熟悉的一款飞机了。
虽然模拟操作的是隐形飞机，最突出的功能并不是狗斗，当然试飞员和AI比赛不能比防区外发射导弹击毁目标，那样就没有什么意义了。
所以为了体现AI与人类试飞员之间的操作水平，要比的必须是传统空战——“狗斗”，武器就是各自的机炮。
等所有准备工作就绪之后，比赛开始。
双方出现的位置，相聚10公里，给予试飞员充足的适应时间，当然他们之前也多次使用过这款模拟仓。
至于林浩他们观看的是另外一块屏幕，上面标注了双方飞机的飞行姿态，以及各自的位置和状态。
等双方飞机的距离仅有1公里时，AI控制的战斗机主动的迎了上去，双方立刻短刀相接开始秀起了操作能力。
很快在战斗机相遇改变姿态之后，AI操作的战斗机仅用时不到20秒就击毁了试飞员操作的飞机，一切显的那么猝不及防。
这让在场的所以航空专家都大惊失色，而林浩并没有多意外，飞机防区外较量还好，一定进入机制武器射程。
尤其是近距离的狗斗，AI必胜无疑。
仅仅因为一点，就是试飞员在双方飞机相遇之后，虽然雷达上能够观察到对方，但还是需要人眼来找到目标，并进行锁定。
在近距离激励的空战环境下，飞行员能够发挥出来的水平往往与自身状态有关。
而AI不同，一但锁定目标，就不会丢失，不存在肉眼找不到目标的问题，属于战场全态势感知，锁定目标之后，发射机炮，直接击毁。
刚刚那名试飞员就犯了以前经验主义的错误，双方战斗机交汇之后，还在仔细的寻找着目标，没想到直接被击中。
这样的试验一共进行了5次，最后以5:0告终，而且每一次狗斗的时间仅有10秒到30秒之间。
其中最后一局，试飞员凭借着自己的操作能力，通过改变自己的战术和策略，多存活了十几秒，被击落。
5:0的战绩，让所有人都惊叹不已，为了排除试飞员的能力问题，再更换试飞员之后，有开始比了一次。
同样是五局，这次的击落时间并没有比上一次多几秒，而让试飞员更加震惊的是，刚刚在比赛过程中，AI竟然使用了上一名试飞员使用过的技术。
AI竟然能够通过不停的战斗，自我学习，自我优化，这让操作飞机的试飞员内心惊恐不已。
不光是他，在场内观看比赛，以及远处视频连续观看比赛的专家们都发现了这个问题。
这样下去，人工智能AI不是就无敌了嘛，不用想到它现在已经无敌了，也就没多说什么，有什么区别呢。
这次人机空战赛带给他们的震撼不亚于当年知道在鹰酱家的年度空军红旗军演中，F-22对战F-15，累计取得了一对一空战交换比144:0的战绩。
当时他们才明白三代机和四代机（国内称四代机，国外称五代机）之间的差距有多大，更明白了拥有自己的隐形战斗机有多么的重要。
现在在今天，又给在场的所有人深深的上了一课，在越来越发达的技术面前，人类的存在，显的越来越渺小。
同时技术之间的鸿沟也越来越大，直到无法跨越。
在场内的一名航空专家当初就感慨说道：“如果将来战斗机之内能够配备AI进行辅助的话，那战斗力一定能够跨越好几个阶段啊。
尤其是现在的旧型号飞机，本来都打算退役了，现在改造过后，都能发挥更大的作用。”场内的人都表示赞同，这样省钱啊，纷纷讨论了起来。
“我不这样看。”
一道反对的声音显的特别的突出，原来是林浩在听过他们的说法之后表示了反对，所有人都看了过来。
“首先，人工智能AI系统操作飞行器并没有那么容易，想要做到超态势感知的一个基础就是极其发达的信息获取系统，也就是飞机上的传感器。
是，改造现有机械是能够省钱，但把这些传感器、计算机软硬件加上去之后，可能改造费用已经超过了原有飞机的造假，没多改一架飞机，多赔一架。
使用我还是认为造新飞机，以提高产量的方式来节约成本，才是最好的办法。
最明显的例子就是F-35的生产了，产量增加到现在一天能够生产一架的水平，成本才能大幅度的降临下来。
而且为什么飞机一定要有飞行员来操作呢，如果里面有飞行员，为什么还需要AI，直接靠飞行员不好嘛。
所以我认为，将来的主要发展目标还是无人机，生产出来之后就能够形成战斗力，比飞行员培训的时间要短多了。
而且，各位，现在还有最重要的一个问题就是人工智能AI能够使用，靠的还是星空科技的超级计算机。
如何让人工智能在小小空间的飞机上使用，才是最大的技术突破，这个恐怕就要靠星空科技集团将来的量子计算机了。
同时，各位，我非常看好人工智能在民用航空领域的发展，民用航空的市场才是最吸引人的。”
听完林浩的话之后，讨论声的停了下来，按照林浩的想法，都能够出一份500页的论文来具体阐述了，给在场的航空工程师们非常多的灵感。
林浩并不想过多的参与到航空项目里面，太耗费时间，现在林浩的时间可是远远不够的，没有能力再去多搞一个方向来研究。
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