要知道，这项计划已经花费了400多亿美元，这也是为什么连鹰酱都觉得肉疼的原因。
而兔子的载人登月计划资金也需要1000亿RMB左右，花费资金还是非常大的，这样一来一回以及月球轨道空间站，就要1000亿RMB，兔子同样觉得肉疼。
不过这1000亿，也就是正在建设中的粤州28号线地铁的建设成本，才好一些，去月球搞载人登月的花费也就相当于一线城市一条地铁的建设费用，真心不贵。
NASA同样也可以降低自身成本，选择太空探索技术公司的星舰前往月球，不过猎户座飞船由洛克希德马丁公司生产，运载火箭由波音负责，这点NASA还真的说了不算，只能选择猎户座飞船前往月球。
要不然前期几百亿的投资计划给了这两家公司，不就相当于打了水漂。
同样对于星空航天科技公司来说也是一样，月球旅行价格在2亿美元之上，除了脚盆鸡那位前沢友作，直到现在太空探索技术公司都没有第二位月球旅行客户。
毕竟2亿多美元的门票，哪怕亿万富翁掏，都会觉得心疼，更别说一般人，去月球的吸引力在价格面前远远不如去火星。
这点对于星空航天科技公司来说也是一样，目前月球的科研价值高于商业开发，除非能把登月成本下降到很多人能够接受的程度，那样才能实现月球商业化开发。
面前来说，国家航天科技公司也好，星空航天科技公司也好，月球的科研任务远高于其他任务。
抛去氦-3资源，未来的火星，才是大国太空竞争的主战场。
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