北华军第四航母舰队临时改变作战计划，在一定程度上弥补了北华军作战计划的一大漏洞。从表面上看，如此巨大的漏洞似乎是不应该存在的，发现这个漏洞的也只是几个青年校级军官，弥补这个漏洞的举措看上去更是因为“临时起意”而展开的更改计划，隐隐间有些不大合常理，但实际上，这种“低级错误”却是不可避免的，再怎么巨细无遗的计划都会有意想不到的破绽。历史上，日军偷袭珍珠港时，直到舰队都已经从本土出发了，日本人才猛然发现他们的计划里存在着一个巨大漏洞：所有方案的前提都是“美军毫无防备，坐以待毙”，日本人始终一厢情愿地认为自己是完全有主动权的刀俎，而美军只是等着挨宰的鱼肉，根本就没考虑过美军如果有准备该怎么办，最后也是几个中级军官临时拍板制定了很仓促的应变计划。客观上讲，北华海军眼下临时改变计划对整体战局还是利大于弊的，虽然迟缓了第四舰队北上参战的时间，使得第一第二舰队被削弱了力量，但却减少了北华海军在南线遭到美军反戈一击后带来的严重后果。
9月3日，北华海军第一舰队已经驶至阿留申群岛正中南方三百海里处，第二舰队则在东北海内，在陆基航空兵的保护下，对本州岛西海岸时不时进行袭扰性的攻击，同时协助海军运输舰队分别从朝鲜半岛、海参崴往九州岛、北海道岛运输兵员物资，从而保持在美军的视线里，继续误导美军，牵制美军的部分军力；9月7日，已经单独行驶到阿留申群岛附近的第一舰队用水上飞机携带文件飞到堪察加半岛最南端的海空军基地，正式启动对阿留申群岛的攻击计划。
阿留申群岛纬度很高，基本在北纬50度以上，距离北极圈（北纬66度34分）已经很近了，特殊的位置使得这里的地理环境很奇特，让舰队官兵们感到“身处一个如梦如幻的奇特世界里”，此时是北半球的夏末秋初，正是北极的极昼时期，北极圈内基本二十四小时都是白天，阿留申地区虽然不是极昼，但每天二十四小时内有将近二十个小时是白天，夜晚时间只有四五个小时，越往北，极昼现象越明显，并且太阳和星辰的角度都出现了越来越大的偏差。虽然北华军对此也做了很多准备，但北华海军从来没有在这种地区作战过，还是产生了不少混乱。最糟糕的是，北太平洋本来就气候恶劣，而在北太平洋的北部，气候更是恶劣得令人无法忍受，八级的大风和九级的烈风二十四小时刮个不停，十级的狂风是家常便饭，十一级的暴风也是隔三差五碰到，舰队甚至还好几次跟十二级的飓风（台风）擦肩而过。如此强烈的风暴，使得海面上浪涛如山、骇浪翻腾，除了风暴，大雨也一直下个不停，平均有一半以上的时间都在下雨，又大又密又频繁的冰雨冻得官兵们瑟瑟发抖，不仅如此，海面上还经常被浓密得伸手不见五指的大雾给笼罩。风大、雨多、雾重，这就是北太平洋北部的气候特点，给舰队带来了极大的不便。侦察机几乎无法正常起飞出动，平均每天出动十架次就是极限了，损失的侦察机都是原本好端端飞在天空中突然间就碰到暴风大雨而坠毁的。白茫茫一片的浓雾让舰队事故频繁，9月1日清晨，朔州号驱逐舰在迷雾中一头撞上了附近的汉江号重型巡洋舰，不但撞掉了自己的舰艏，还把汉江号的右侧舷撞开了一个大窟窿，两艘军舰不得不退出舰队，互相搀扶着一瘸一拐地撤向堪察加半岛南端的海空军基地，最后再被拖回海参崴军港进行修理；黄昏时分，钦州号巡洋驱逐舰也因为迷雾而跟附近的泗阳号护卫驱逐舰发生严重碰撞，1500吨的泗阳号被3000吨的钦州号拦腰撞成了两截，迅速沉没，而钦州号的舰艏也完全损毁，不得不由附近的福州号驱逐舰发射鱼雷将其击沉。但这起严重的军舰撞击事件还没有结束。因为浓雾太大太密，福州号对奄奄一息的钦州号发射了四条鱼雷，三条命中，还有一条鱼雷却打偏了，在被雾气笼罩的海面上不知道跑哪里去了。众所周知，北华海军使用的鱼雷是日本人研发出来的93式氧气鱼雷，这种鱼雷是此时当之无愧的世界第一鱼雷，无论是射速、射程，还是威力，都堪称无敌，以36节速度被发射后的射程可以达到40000米，以最大的50节速度被发射后的射程可以达到20000米，远超过美军和盟军的所有鱼雷。结果，福州号送钦州号上路时打偏了的那条鱼雷鬼使神差地击中了一万多米外的波涛号潜艇母舰，霎那间就把五千多吨的波涛号炸成了一团火球。波涛号上运输着供应给潜艇的上百条鱼雷以及大量的燃油、弹药、零件等物资，这些鱼雷物资被引爆后，全舰直接被炸得粉身碎骨，两百多人遇难。
经过调查，这起意外确实不是福州号的责任。尽管如此，早已经有了“补枪王”恶名的福州号随后在北华海军里再次又增加了一个“害人精”的绰号。太平洋战争爆发以来，福州号已经击沉了多艘大型军舰，总吨位超过八万吨，包括三艘航母和一艘重型巡洋舰，但都是自家的。
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