越法两军主力于1951年11月10日开始作战。越军指挥官、陈度指挥的312师于当晚以两个团的兵力，向黑水河西岸法军新占领的修武发动了进攻。
修武位于和平以北30公里处，是黑水河航道的关键支撑点，由法军两个摩洛哥连驻守。守军在这个地方部署了三个可以相互支援的火力点，并在黑水河东岸架设了12门大炮作为火力支援。越军担任主攻第209团冒着法军的炮火猛烈轰击，越过雷区和铁丝网，一波接一波的向法军阵地扑过来。
经过五个小时的激战，兵力处于劣势的法军摩洛哥士兵，被越军赶到了一个江心小岛上进行防守，双方互有伤亡，但越军的伤亡人数比较多，伤亡400多人的越军312师渡过黑水河继续进攻，炸毁了法军在黑水河西岸的阵地后，主动选择了撤退。
这个消息是第二天传到法军司令部的，我们和法军指挥官们发现这次越军的行动和以往不同，他们的战术有了很大的转变，越军不再像过去那样对围困之敌进行死死地进攻，而是更在意实现己方的战略意图，只要达成战略意图，他们就会主动选择放弃，撤离战场。相比过去的几次战役，这一次越军变得进退自如的多。
与越军第312师配合作战的第351工炮师随即进入黑水河边设伏，攻击法军的江河舰队的船只，双方在黑水河上的拉锯战，反反复复，一直持续到1951年年底才结束。
由黄草明、黎掌指挥的第304师从南向北，对6号公路沿线的法军施加压力，打击法军的运输队。
11月12日，我奉命跟随法军一个装甲营作为护卫，保护法军运输部队向前线运输物资，就遭到了越军的伏击。
那天一大早，我和另外三名美国军事顾问团的同事天不亮就起床，吃过早餐后，我们就两人一组跟法国兵一起分别登上了两辆法军的M24轻型坦克，法军这一个装甲营装备的大部分都是M24轻型坦克，另外还有少部分的LVT(A)-4装甲车和其他M8灰狗装甲车作为火力支援。装甲营排成一字纵队，打头阵掩护身后的运输队行进。
法国兵们一路上兴高采烈的唱着歌，大声的聊天，谈笑风生，整个车队气氛活跃。一辆辆军车行进在六号公路上，虽然之前有过被越军伏击的经历，但大多数法军士兵都不以为然，因为他们自信的认为越军没有强大的装甲部队，作战主要还是手持轻武器的步兵为主，面对火力占绝对优势的法军装甲部队不堪一击。所以法军并不担心越军会在六号公路上设下埋伏，即便遭遇了伏击，法军也能轻松击溃越军步兵。
大概上午十点左右，行进在最前面的一辆坦克M24坦克碾压到了越军埋设的反坦克地雷，履带被炸断，堵住了整个车队行进的道路。
大约几分钟之后公路两边的树林里响起了一片密集的枪声，一连串的子弹从树林里射出来，当场打死多名法军官兵。
我们这才反应过来，越军对我们进行了有预谋的伏击。我当机立断，赶紧通过无线电跟装甲营营长亚历山大.文森中校联系，提醒他下命令，让部队将受损车辆移出公路，尽快恢复道路通畅。与此同时一边还击，一边设法摆脱越军的伏击圈。因为树林里植被茂密，我们根本摸不清越军的兵力部署情况，如果越军兵力占据优势，步兵在反坦克炮和坦克的火力支援下，那我们这支法军运输队就会面临被全歼的危险。
我在战场上从来不会轻敌冒进，我认为越军武器装备虽然比不上法军先进，但在中国和苏联的援助下，他们也组建了一些炮兵部队和装甲部队，数量不多的各种装甲车在配合步兵进行作战的时候，也能在有限的范围内抵挡一下法军的攻势。或多或少对法军的装甲车辆构成了威胁，最主要的是我们帮助的这个法军装甲营目前装备的都是轻型坦克，比起中型和重型坦克，这些坦克装甲比较薄，很容易被反坦克炮击穿，最明智的选择是在遭遇伏击的时候，不要恋战，最好且战且退，尽快撤离越军的伏击圈……
文森中校很赞同我的观点，他当即采纳我的建议，命令部队按照我的想法，且战且退，为清理受损车辆的工兵争取时间，同时保护运输物资的货车，击退前来进行破坏的越军步兵，不让他们靠近货车，防止他们朝货车上扔手雷、炸药包、燃烧瓶之类的危险物品。
法军坦克立刻行动起来，用坦克上的火炮和机枪对来犯的越军进行火力压制，配合步兵尽可能的阻击越军，不让他们靠近满载货物的货车。
法语和英语的相似度很高，都属于拉丁语系，我经过一段时间的法语学习，已经可以和法国官兵进行简单的交流，我用法语向身边的法国兵们下命令，指挥他们进行还击。虽然我不是这些法国兵的直接指挥官，但是作为美国军事顾问的高级顾问之一，我还是可以在战场上和法国军官们一起协同作战，有权利指挥他们的士兵。
越军来势汹汹，从公路两侧冲出来，向公路上法军猛扑过来，他们大部分人手握步枪，少部分人握着冲锋枪，一边开枪，一边寻找机会向法军的车辆投掷燃烧瓶和手雷。
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